二是成功鸡汤式学习，北京标准常见于各种成功学课程，并且被众多企业家追捧。

摘要：重型渣土也正因为知乎用户的构成结构，重型渣土使其远离了互联网的“屌丝用户群”，具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。知乎的问答模式很犀利，柴油车换车上护城河也很深。

知乎在16年显然得到了更大的发展，排放而在17年新年伊始，排放更是获得了今日资本领投，腾讯，搜狗等原股东跟投的1亿美元D轮融资，晋升为知识经济独角兽。而之后的支付宝“校园日记”，北京标准也是首先从知乎平台发酵，北京标准从而引起整个媒体乃至央视对其的讨论批评，而后才有支付宝高管彭蕾发布道歉信和对校园日记进行关停整改而暂时落幕。 而从知乎当前活跃的粉丝数量超过10000人的头部用户分析来看，重型渣土从其活跃头部用户分布范围来看，重型渣土我们也能发现其多落在其他(艺术、教育)、设计师(60%)，其次是媒体人(52%)，产品经理(47%)，创业者(44%)，投资人(40%)，程序员(15%)这些领域。

而也正因为知乎用户的构成结构，柴油车换车上使其远离了互联网的“屌丝用户群”，柴油车换车上具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。知乎平台的价值在哪里?我们或许能够说：排放知乎平台高知用户占据主导地位的用户结构，排放构建了知乎“专业、价值、理性、客观”的平台基因，让其能够在一个“广告、微商、假货与色情”为主导的互联网平台中，成为能够聚合、提供当下互联网最具价值的内容的独特存在。

北京标准正所谓有有阳光的地方就必会有阴影相伴。

这些人群所具备的专业知识背景为知乎平台用户提供了有价值的内容，重型渣土而非其他平台泛滥成灾的广告、微商、假货与色情。你们谁解其中味?马云，柴油车换车上中国的首富，对你来说钱只是一个数字，而对我们这些商家来说，钱特么是一切

除了广告以外，排放还有很多方式可以进行商业变现——可以有用户付费，排放目前做的非常好的像“罗辑思维”，我个人在上面花了大概小一千块钱。作为机构投资人，北京标准他很害怕你火一下就掉下来，北京标准投资机构看的是项目本身能不能持续的产生现金流，这个时候，对应下来就是项目具不具备持续产生优质内容的能力，这是能力对于内容创业来说是至关重要的。

因此我们可以看到，重型渣土整个移动互联网的二八效应是越来越明显的，甚至会变成一九效应，甚至是5%比95%。但反观新媒体的变现方式，柴油车换车上我们可以发现，前面打开了一片非常广阔的空间。

(责任编辑：赵冠宇)